«Лада за миллион». Почему вас это смущает?
«Лада за миллион». Почему вас это смущает?
В начале недели президент АВТОВАЗа Николя Мор, общаясь с журналистами, заявил о том, что в течение ближайших пяти лет бренд Lada перейдет в более высокий ценовой сегмент. Поклонники продукции отечественного автопрома заволновались. Но таким ли неожиданным является заявление главы компании?
Lada – это не «ведро с гайками» (как о марке еще недавно думали некоторые наши автомобилисты — прим. «Мой Мотор»), а современный европейский автомобиль — надежный, качественный и хорошо оснащенный. Соответственно и стоить он должен столько, на сколько он выглядит…
По словам Мора, на первом этапе автомобили Lada будут стоить миллион рублей, на втором их цена подрастет до миллиона двести.
Эксперты агентства «Автостат» перебрали модели и комплектации автомобилей Lada, которые прямо сейчас есть на рынке, и выяснили: миллион рублей за некоторые из них — свершившийся факт.
Вполне возможно, что так Николя Мор говорил о «Ладе Гранте». Да, этой модели еще есть куда расти. А вот, например, три из 15-ти модификаций Lada Vesta уже сейчас стоят больше миллиона. У кросс-версии семейства Vesta Cross таких модификаций и вовсе семь из 13-ти.
Дальше — больше. Шесть из 14-ти модификаций универсала Lada Vesta SW уже сейчас стоят выше миллиона. А у кросс-универсала Vesta SW Cross таких модификаций 10 из 13-ти. Наконец, модель Lada Vesta Sport не имеет версий (правда, их всего две) дешевле миллиона рублей.
Регулярный Lada Xray до миллиона пока недотягивает. А вот семь из 13-ти модификаций Lada Xray Cross эту отметку успешно перешагнули. И даже у Lada Largus есть одна модификация (в составе Largus Cross), которая торгуется по цене выше миллиона рублей.
А вот самая дорогая сегодня в России Lada – это «Веста» с системой Enjoy Pro, цены на которую начинаются от 1 215 900 рублей.
Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru